{"id":27292,"date":"2026-08-11T08:00:00","date_gmt":"2026-08-11T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/datadis.com\/?p=27292"},"modified":"2026-08-07T16:25:10","modified_gmt":"2026-08-07T20:25:10","slug":"semaine-securite-freins-cvsa-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/datadis.com\/fr\/article\/semaine-securite-freins-cvsa-2026\/","title":{"rendered":"Semaine de la s\u00e9curit\u00e9 des freins (CVSA) 2026 : pourquoi les flottes proactives la traitent comme une semaine ordinaire"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong><strong>Ce qu&rsquo;il faut retenir<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La Semaine de la s\u00e9curit\u00e9 des freins 2026 de la CVSA se d\u00e9roule du <strong>23 au 29 ao\u00fbt<\/strong>, les inspecteurs portant une attention particuli\u00e8re aux tambours de frein et aux disques de frein pneumatiques.<\/li>\n\n\n\n<li>Lors de la Journ\u00e9e de la s\u00e9curit\u00e9 des freins 2026, non annonc\u00e9e, 574 des 4 021 inspections (14,3 %) ont men\u00e9 \u00e0 une mise hors service pour infractions li\u00e9es aux freins, une hausse marqu\u00e9e par rapport au taux de 8,7 % enregistr\u00e9 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/li>\n\n\n\n<li>Lors du plus r\u00e9cent Roadcheck international de la CVSA, les infractions li\u00e9es aux freins (combin\u00e9es) ont repr\u00e9sent\u00e9 41 % de toutes les infractions ayant men\u00e9 \u00e0 une mise hors service, plus que toute autre cat\u00e9gorie.<\/li>\n\n\n\n<li>Les flottes qui traversent la Semaine de la s\u00e9curit\u00e9 des freins sans incident ne le doivent pas \u00e0 la chance. Elles exploitent un programme d\u2019entretien qui d\u00e9tecte les composants us\u00e9s des mois avant qu\u2019un inspecteur ne les examine.<\/li>\n\n\n\n<li>Un logiciel de GMAO transforme ce programme d\u2019une course contre la montre en une routine, en automatisant les horaires d\u2019entretien pr\u00e9ventif, le suivi des inspections de freins et les alertes d\u2019inventaire de pi\u00e8ces.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong><strong><strong>Introduction<\/strong><\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>La Semaine de la s\u00e9curit\u00e9 des freins rend-elle votre \u00e9quipe d\u2019entretien nerveuse, ou s\u2019agit-il simplement d\u2019une semaine comme les autres au calendrier?<\/p>\n\n\n\n<p>Pour les flottes qui surveillent \u00e9troitement leurs v\u00e9hicules, c\u2019est la deuxi\u00e8me option. Il vaut peut-\u00eatre la peine de rappeler bri\u00e8vement \u00e0 l\u2019\u00e9quipe l\u2019importance de la s\u00e9curit\u00e9 des freins, mais cela ne devrait pas d\u00e9clencher une course pour v\u00e9rifier chaque v\u00e9hicule sur le terrain. Si votre \u00e9quipe redoute le bloc-notes d\u2019un inspecteur, c\u2019est le signe que le programme d\u2019entretien m\u00e9rite un second regard, pas seulement les freins.<\/p>\n\n\n\n<p>La Semaine de la s\u00e9curit\u00e9 des freins existe parce que des freins bien entretenus figurent parmi les syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 les plus critiques de tout v\u00e9hicule commercial. Une inspection routi\u00e8re ne dure que quelques minutes. La r\u00e9ussir est le r\u00e9sultat de mois d\u2019entretien constant, d\u2019inspections rigoureuses et d\u2019une tenue de dossiers pr\u00e9cise.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Qu\u2019est-ce que la Semaine de la s\u00e9curit\u00e9 des freins de la CVSA?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>La Semaine de la s\u00e9curit\u00e9 des freins est une campagne d\u2019inspection de s\u00e9curit\u00e9 des freins d\u2019une dur\u00e9e de sept jours, men\u00e9e par la Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA) dans le cadre de son programme Operation Airbrake, en partenariat avec la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) des \u00c9tats-Unis. Des inspecteurs certifi\u00e9s partout aux \u00c9tats-Unis, au Canada et au Mexique accordent une attention particuli\u00e8re aux syst\u00e8mes de freinage lors de leurs interceptions routi\u00e8res.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour 2026, la campagne est pr\u00e9vue du <strong>23 au 29 ao\u00fbt<\/strong>, et la CVSA a confirm\u00e9 que les tambours de frein et les disques de frein pneumatiques constituent le champ d\u2019action d\u00e9sign\u00e9. Des tambours ou des disques fissur\u00e9s, bris\u00e9s ou excessivement us\u00e9s peuvent entra\u00eener une mise hors service sur-le-champ, avec les temps d\u2019arr\u00eats et les livraisons manqu\u00e9es qui en d\u00e9coulent.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Les chiffres derri\u00e8re l\u2019urgence<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Les donn\u00e9es tir\u00e9es des propres campagnes d\u2019application de la CVSA parlent d\u2019elles-m\u00eames, mieux que n\u2019importe quel avertissement :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Journ\u00e9e de la s\u00e9curit\u00e9 des freins 2026<\/strong> (une op\u00e9ration \u00e9clair d\u2019une journ\u00e9e, non annonc\u00e9e, tenue avant la semaine compl\u00e8te) : 4 021 inspections men\u00e9es dans 47 juridictions ont men\u00e9 \u00e0 la mise hors service de 574 v\u00e9hicules, soit 14,3 %, pour des infractions li\u00e9es aux freins. Il s\u2019agit d\u2019une hausse marqu\u00e9e par rapport au taux de 8,7 % enregistr\u00e9 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Semaine de la s\u00e9curit\u00e9 des freins 2025<\/strong> : 15 175 inspections men\u00e9es dans 52 juridictions ont r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que 84,9 % des v\u00e9hicules ne pr\u00e9sentaient aucune infraction li\u00e9e aux freins entra\u00eenant une mise hors service, ce qui signifie que 2 296 v\u00e9hicules (environ 15,1 %) en pr\u00e9sentaient.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Semaine de la s\u00e9curit\u00e9 des freins 2024<\/strong> : 16 725 inspections ont r\u00e9v\u00e9l\u00e9 qu\u2019environ 87 % des v\u00e9hicules \u00e9taient conformes, laissant une proportion notable immobilis\u00e9e pour des d\u00e9fectuosit\u00e9s de freins.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Donn\u00e9es sur le champ d\u2019action (2025)<\/strong> : sur ces 15 175 inspections de la Semaine de la s\u00e9curit\u00e9 des freins, seulement 113 ont r\u00e9v\u00e9l\u00e9 une infraction li\u00e9e \u00e0 un tambour ou \u00e0 un disque, et seulement 39 v\u00e9hicules ont \u00e9t\u00e9 mis hors service sp\u00e9cifiquement pour cette raison. Ce n\u2019est pas le champ d\u2019action d\u00e9sign\u00e9 qui immobilise la majorit\u00e9 des camions. C\u2019est l\u2019\u00e9tat g\u00e9n\u00e9ral du syst\u00e8me de freinage.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Roadcheck international 2025<\/strong> (une op\u00e9ration d\u2019inspection distincte et plus large de la CVSA) : les infractions li\u00e9es au syst\u00e8me de freinage, combin\u00e9es \u00e0 la cat\u00e9gorie \u00ab 20 % de freins d\u00e9fectueux \u00bb, ont repr\u00e9sent\u00e9 41 % de toutes les infractions ayant men\u00e9 \u00e0 une mise hors service, plus que toute autre cat\u00e9gorie, et le taux global de mise hors service des v\u00e9hicules s\u2019est \u00e9tabli \u00e0 18,1 %. [Consultez notre analyse compl\u00e8te des r\u00e9sultats du Roadcheck international 2026.]<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Le pattern \u00e0 travers chacune de ces campagnes est le m\u00eame. Une proportion constante de v\u00e9hicules sur la route, ann\u00e9e apr\u00e8s ann\u00e9e, pr\u00e9sente des probl\u00e8mes de freins assez s\u00e9rieux pour justifier une mise hors service imm\u00e9diate. Aucune de ces d\u00e9fectuosit\u00e9s n\u2019est apparue le matin m\u00eame de l\u2019inspection. Elles se sont d\u00e9velopp\u00e9es sur des semaines ou des mois d\u2019usure qu\u2019un programme d\u2019entretien proactif est justement con\u00e7u pour d\u00e9tecter.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong><strong>Pourquoi l\u2019entretien r\u00e9actif des freins co\u00fbte plus cher<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Tout le monde dans le domaine de l\u2019entretien de flotte sait que le travail pr\u00e9ventif co\u00fbte moins cher que le travail r\u00e9actif. Les inspections continuent pourtant d\u2019\u00eatre report\u00e9es pour gagner du temps ou r\u00e9duire les co\u00fbts \u00e0 court terme, et la Semaine de la s\u00e9curit\u00e9 des freins se transforme alors en un moment du genre \u00ab il faut v\u00e9rifier nos freins tout de suite \u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>Cette course r\u00e9active co\u00fbte cher, et pas seulement \u00e0 cause de l\u2019amende pour une infraction :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Pannes routi\u00e8res.<\/strong> Une d\u00e9faillance de freins sur l\u2019autoroute est un incident de s\u00e9curit\u00e9, pas seulement un probl\u00e8me administratif.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Immobilisation du v\u00e9hicule.<\/strong> Un v\u00e9hicule mis hors service ne g\u00e9n\u00e8re plus de revenus, pas plus que le chauffeur qui l\u2019immobilise.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Co\u00fbts de r\u00e9paration d\u2019urgence.<\/strong> Les pi\u00e8ces et la main-d\u2019\u0153uvre r\u00e9serv\u00e9es \u00e0 court pr\u00e9avis co\u00fbtent plus cher qu\u2019un rendez-vous d\u2019entretien planifi\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Exposition \u00e0 des enjeux de conformit\u00e9.<\/strong> Un historique d\u2019infractions affecte la cote de s\u00e9curit\u00e9 d\u2019un transporteur et, dans certains cas, ses primes d\u2019assurance.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Pour les exploitants de flotte, la Semaine de la s\u00e9curit\u00e9 des freins ne devrait pas \u00eatre per\u00e7ue comme une \u00e9ch\u00e9ance. Elle devrait plut\u00f4t servir de point de contr\u00f4le qui confirme qu\u2019un programme d\u2019entretien proactif fait bien son travail : d\u00e9tecter les composants us\u00e9s avant qu\u2019ils ne deviennent des enjeux de s\u00e9curit\u00e9, r\u00e9duire les infractions et garder les v\u00e9hicules sur la route.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong><strong><strong>Comment un logiciel de GMAO change la donne<\/strong><\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Les chiffriers, les dossiers papier et la m\u00e9moire institutionnelle partagent tous la m\u00eame faiblesse : ils d\u00e9pendent de quelqu\u2019un qui doit s\u2019en souvenir. Un logiciel de GMAO moderne \u00e9limine cette d\u00e9pendance gr\u00e2ce \u00e0 un syst\u00e8me unique qui :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Automatise les <\/strong><a href=\"https:\/\/datadis.com\/fr\/fonctionnalite\/logiciel-planification-entretiens-preventifs\/\"><strong>horaires d\u2019entretien pr\u00e9ventif<\/strong><\/a>, de sorte que les inspections de freins se font selon un intervalle fixe plut\u00f4t qu\u2019au gr\u00e9 de la m\u00e9moire de chacun.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Suit les inspections de freins et l\u2019<\/strong><a href=\"https:\/\/datadis.com\/fr\/fonctionnalite\/historique-en-temps-reel\/\"><strong>historique des r\u00e9parations<\/strong><\/a> dans un seul endroit, permettant aux techniciens de rep\u00e9rer les probl\u00e8mes r\u00e9currents sur un v\u00e9hicule pr\u00e9cis au lieu de repartir \u00e0 z\u00e9ro chaque fois.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Surveille l\u2019<\/strong><a href=\"https:\/\/datadis.com\/fr\/fonctionnalite\/logiciel-gestion-inventaire\/\"><strong>inventaire des pi\u00e8ces<\/strong><\/a>, afin que les bons composants de freins soient en stock avant m\u00eame d\u2019en avoir besoin, plut\u00f4t que command\u00e9s dans la panique une fois la Semaine de la s\u00e9curit\u00e9 des freins annonc\u00e9e.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Alerte les \u00e9quipes d\u2019entretien<\/strong> automatiquement lorsqu\u2019un v\u00e9hicule doit \u00eatre entretenu, comblant l\u2019\u00e9cart entre \u00ab il faudrait v\u00e9rifier \u00e7a \u00bb et \u00ab nous l\u2019avons v\u00e9rifi\u00e9 \u00bb.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Fournit des rapports et des tableaux de bord<\/strong> qui permettent \u00e0 un gestionnaire de l\u2019entretien de voir, d\u2019un coup d\u2019\u0153il, quels v\u00e9hicules de la flotte requi\u00e8rent de l\u2019attention, bien avant qu\u2019un inspecteur ne pose la question.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Avec cette visibilit\u00e9, une \u00e9quipe d\u2019entretien peut planifier les inspections de fa\u00e7on proactive et s\u2019assurer que les bonnes pi\u00e8ces et les bons techniciens sont disponibles, plut\u00f4t que de s\u2019improviser une r\u00e9ponse d\u00e8s l\u2019arriv\u00e9e de la campagne annuelle d\u2019application.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong><strong><strong><strong><strong><strong>Se pr\u00e9parer avant l\u2019arriv\u00e9e de la Semaine de la s\u00e9curit\u00e9 des freins<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Une courte liste de v\u00e9rification pour les gestionnaires de l\u2019entretien avant le 23 ao\u00fbt :<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Fermez la boucle sur les bons de travail ouverts.<\/strong> Une r\u00e9paration signal\u00e9e qui n\u2019a jamais \u00e9t\u00e9 planifi\u00e9e, voil\u00e0 exactement ce qui transforme une semaine de routine en une mauvaise semaine.tretien planifi\u00e9 et document\u00e9 permet d&rsquo;identifier les d\u00e9faillances avant qu&rsquo;elles ne deviennent des infractions.<br><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Consultez votre historique d\u2019inspection des freins.<\/strong> Confirmez que chaque v\u00e9hicule de la flotte poss\u00e8de une inspection document\u00e9e dans l\u2019intervalle pr\u00e9vu.<br><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ciblez sp\u00e9cifiquement les tambours et les disques.<\/strong> Puisque les tambours et les disques constituent le champ d\u2019action d\u00e9sign\u00e9 cette ann\u00e9e, priorisez une v\u00e9rification visuelle et une prise de mesures sur tout v\u00e9hicule en retard sur ce plan.<br><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Faites le point sur l\u2019inventaire des pi\u00e8ces.<\/strong> Assurez-vous que les plaquettes, tambours et disques de frein qui doivent fr\u00e9quemment \u00eatre remplac\u00e9s sont r\u00e9ellement en stock.<br><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Passez en revue les rapports d\u2019inspection du v\u00e9hicule par le chauffeur.<\/strong> Des probl\u00e8mes de freins r\u00e9currents signal\u00e9s par un chauffeur sur une unit\u00e9 pr\u00e9cise m\u00e9ritent qu\u2019on agisse avant qu\u2019un inspecteur ne les d\u00e9couvre en premier.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Conclusion<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>La Semaine de la s\u00e9curit\u00e9 des freins se r\u00e9sume en fait \u00e0 une seule question : l\u2019entretien des freins de votre flotte est-il une habitude quotidienne ou une course annuelle contre la montre? Les chiffres de la CVSA montrent qu\u2019une proportion notable des v\u00e9hicules sur les routes nord-am\u00e9ricaines \u00e9choue encore ce test, ann\u00e9e apr\u00e8s ann\u00e9e. Avec les bons processus d\u2019entretien, soutenus par un logiciel de GMAO complet, une flotte peut aborder la Semaine de la s\u00e9curit\u00e9 des freins en connaissant d\u00e9j\u00e0 la r\u00e9ponse : pr\u00e9par\u00e9e, conforme et s\u00e9curitaire pour la route.<\/p>\n\n\n\n<p>Un camion dont les freins ne fonctionnent pas correctement est r\u00e9ellement effrayant, tant pour le chauffeur que pour tous ceux qui partagent la route avec lui. Faites votre part pour garder les choses en bon \u00e9tat de fonctionnement. Pas seulement pour la Semaine de la s\u00e9curit\u00e9 des freins, mais en tout temps.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Voyez comment MIR-RT signale un entretien de freins avant son \u00e9ch\u00e9ance.<\/strong> <a href=\"https:\/\/datadis.com\/fr\/obtenir-une-demo\/\">R\u00e9servez une d\u00e9mo<\/a><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<iframe src=\"https:\/\/www.cognitoforms.com\/f\/UVx_QAUPq0uft54swmnZwQ\/40\" style=\"border:0;width:100%;\" height=\"518\"><\/iframe>\r\n<script src=\"https:\/\/www.cognitoforms.com\/f\/iframe.js\"><\/script>\n\n\n\n<div style=\"height:31px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<style>\n.mir-faq{font-family:'Century Gothic', sans-serif;max-width:800px;margin:2rem auto;}\n.mir-faq h2{color:#2D2D2D;font-size:1.75rem;font-weight:700;margin-bottom:1.5rem;}\n.mir-faq details{border-bottom:1px solid #F1F1F1;padding:1rem 0;}\n.mir-faq summary{list-style:none;cursor:pointer;font-weight:700;color:#2D2D2D;font-size:1.05rem;display:flex;justify-content:space-between;align-items:center;padding-right:0.5rem;}\n.mir-faq summary::-webkit-details-marker{display:none;}\n.mir-faq summary::after{content:\"+\";color:#C50000;font-size:1.4rem;font-weight:400;flex-shrink:0;margin-left:1rem;transition:transform 0.2s ease;}\n.mir-faq details[open] summary::after{transform:rotate(45deg);}\n.mir-faq details[open] summary{color:#C50000;}\n.mir-faq p{color:#595959;line-height:1.6;margin-top:0.75rem;margin-bottom:0;}\n<\/style>\n\n<div class=\"mir-faq\">\n  <h2>Foire aux questions<\/h2>\n\n  <details>\n    <summary>Quand a lieu la Semaine de la s\u00e9curit\u00e9 des freins?<\/summary>\n    <p>La Semaine de la s\u00e9curit\u00e9 des freins 2026 se d\u00e9roule du 23 au 29 ao\u00fbt, dans le cadre du programme Operation Airbrake de la CVSA. Les dates sont publiques, mais l&#8217;emplacement des inspecteurs n&rsquo;est pas annonc\u00e9 \u00e0 l&rsquo;avance, donc les transporteurs ne sauront pas exactement o\u00f9 ni quand les inspecteurs seront post\u00e9s cette semaine-l\u00e0.<\/p>\n  <\/details>\n\n  <details>\n    <summary>Quel est le champ d&rsquo;action de la Semaine de la s\u00e9curit\u00e9 des freins 2026?<\/summary>\n    <p>Les inspecteurs certifi\u00e9s par la CVSA accordent une attention particuli\u00e8re aux tambours de frein et aux disques de frein pneumatiques, en v\u00e9rifiant la pr\u00e9sence de fissures, d&rsquo;usure excessive et d&rsquo;autres conditions qui r\u00e9duisent la performance de freinage.<\/p>\n  <\/details>\n\n  <details>\n    <summary>Que se passe-t-il si un v\u00e9hicule \u00e9choue \u00e0 une inspection de freins?<\/summary>\n    <p>Un v\u00e9hicule ayant re\u00e7u une infraction li\u00e9e aux freins entra\u00eenant une mise hors service ne peut pas \u00eatre exploit\u00e9 tant que la d\u00e9fectuosit\u00e9 n&rsquo;est pas r\u00e9par\u00e9e, ce qui signifie des temps d&rsquo;arr\u00eats et, souvent, une facture de r\u00e9paration impr\u00e9vue.<\/p>\n  <\/details>\n\n  <details>\n    <summary>Comment un logiciel de GMAO peut-il aider pour la Semaine de la s\u00e9curit\u00e9 des freins?<\/summary>\n    <p>Il centralise les dossiers d&rsquo;inspection, l&rsquo;historique des r\u00e9parations et l&rsquo;inventaire des pi\u00e8ces, et signale automatiquement les v\u00e9hicules dont l&rsquo;entretien des freins arrive \u00e0 \u00e9ch\u00e9ance, de sorte qu&rsquo;une flotte soit pr\u00e9par\u00e9e bien avant le d\u00e9but de la campagne plut\u00f4t que d&rsquo;y r\u00e9agir.<\/p>\n  <\/details>\n<\/div>\n\n<script type=\"application\/ld+json\">\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"mainEntity\": [\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Quand a lieu la Semaine de la s\u00e9curit\u00e9 des freins?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"La Semaine de la s\u00e9curit\u00e9 des freins 2026 se d\u00e9roule du 23 au 29 ao\u00fbt, dans le cadre du programme Operation Airbrake de la CVSA. Les dates sont publiques, mais l'emplacement des inspecteurs n'est pas annonc\u00e9 \u00e0 l'avance, donc les transporteurs ne sauront pas exactement o\u00f9 ni quand les inspecteurs seront post\u00e9s cette semaine-l\u00e0.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Quel est le champ d'action de la Semaine de la s\u00e9curit\u00e9 des freins 2026?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Les inspecteurs certifi\u00e9s par la CVSA accordent une attention particuli\u00e8re aux tambours de frein et aux disques de frein pneumatiques, en v\u00e9rifiant la pr\u00e9sence de fissures, d'usure excessive et d'autres conditions qui r\u00e9duisent la performance de freinage.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Que se passe-t-il si un v\u00e9hicule \u00e9choue \u00e0 une inspection de freins?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Un v\u00e9hicule ayant re\u00e7u une infraction li\u00e9e aux freins entra\u00eenant une mise hors service ne peut pas \u00eatre exploit\u00e9 tant que la d\u00e9fectuosit\u00e9 n'est pas r\u00e9par\u00e9e, ce qui signifie des temps d'arr\u00eats et, souvent, une facture de r\u00e9paration impr\u00e9vue.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Comment un logiciel de GMAO peut-il aider pour la Semaine de la s\u00e9curit\u00e9 des freins?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Il centralise les dossiers d'inspection, l'historique des r\u00e9parations et l'inventaire des pi\u00e8ces, et signale automatiquement les v\u00e9hicules dont l'entretien des freins arrive \u00e0 \u00e9ch\u00e9ance, de sorte qu'une flotte soit pr\u00e9par\u00e9e bien avant le d\u00e9but de la campagne plut\u00f4t que d'y r\u00e9agir.\"\n      }\n    }\n  ]\n}\n<\/script>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Sources<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>CVSA, <a href=\"https:\/\/cvsa.org\/news\/2026-bsd-results\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">2026 Brake Safety Day results<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>CVSA, <a href=\"https:\/\/cvsa.org\/programs\/operation-airbrake\/brake-safety-campaign-results\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Brake Safety Campaign Results (2024\u20132026)<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>The BRAKE Report, <a href=\"https:\/\/thebrakereport.com\/cvsa-2026-brake-safety-day-sidelines-574-vehicles\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">CVSA 2026 Brake Safety Day Sidelines 574 Vehicles<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>CVSA, <a href=\"https:\/\/cvsa.org\/news\/2025-roadcheck-results\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">2025 International Roadcheck Results<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Semaine de la s\u00e9curit\u00e9 des freins de la CVSA approche. 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