{"id":26218,"date":"2026-05-08T08:00:00","date_gmt":"2026-05-08T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/datadis.com\/?p=26218"},"modified":"2026-05-08T08:57:42","modified_gmt":"2026-05-08T12:57:42","slug":"international-roadcheck-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/datadis.com\/fr\/article\/international-roadcheck-2026\/","title":{"rendered":"International Roadcheck 2026 : comment pr\u00e9parer votre flotte de v\u00e9hicules lourds"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong><strong>Ce qu&rsquo;il faut retenir<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>L&rsquo;International Roadcheck 2026 se tiendra du <strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-black-color\">12 au 14 mai 2026<\/mark><\/strong> en Am\u00e9rique du Nord, organis\u00e9 par la <a href=\"https:\/\/cvsa.org\/fr\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/cvsa.org\/fr\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-black-color\"><strong><span style=\"text-decoration: underline;\">CVSA<\/span><\/strong><\/mark><\/a>.<\/li>\n\n\n\n<li>Les axes prioritaires : <strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-black-color\">falsification des DCE<\/mark><\/strong> (chauffeurs) et <strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-black-color\">arrimage des chargements<\/mark><\/strong> (v\u00e9hicule).<\/li>\n\n\n\n<li>En 2025, <strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-black-color\">18,1 % des v\u00e9hicules<\/mark><\/strong> inspect\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 mis hors service. Les freins repr\u00e9sentaient plus de 40 % des violations.<\/li>\n\n\n\n<li><strong><a href=\"https:\/\/datadis.com\/fr\/solutions\/mir-rt\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/datadis.com\/fr\/solutions\/mir-rt\/\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-black-color\"><span style=\"text-decoration: underline;\">MIR<\/span><\/mark><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\"><span style=\"text-decoration: underline;\">-RT<\/span><\/mark><\/a><\/strong> soutient une conformit\u00e9 continue, et <strong><a href=\"https:\/\/datadis.com\/fr\/solutions\/mircheck\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/datadis.com\/fr\/solutions\/mircheck\/\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-black-color\"><span style=\"text-decoration: underline;\">MIR<\/span><\/mark><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0);color:#30b352\" class=\"has-inline-color\"><span style=\"text-decoration: underline;\">Check<\/span><\/mark><\/a><\/strong> permet des <a href=\"https:\/\/datadis.com\/fr\/article\/ronde-de-securite-papier-a-electronique\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/datadis.com\/fr\/article\/ronde-de-securite-papier-a-electronique\/\"><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-black-color\"><span style=\"text-decoration: underline;\">rondes de s\u00e9curit\u00e9 \u00e9lectroniques<\/span><\/mark><\/strong><\/a> conformes au DVIR.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong><strong><strong>Qu&rsquo;est-ce que l&rsquo;International Roadcheck 2026 ?<\/strong><\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>L&rsquo;International Roadcheck 2026 est l&rsquo;op\u00e9ration nord-am\u00e9ricaine d&rsquo;inspection de v\u00e9hicules commerciaux qui se tient du <mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-black-color\"><strong>12 au 14 mai 2026<\/strong>.<\/mark> Pendant 72 heures, des milliers d&rsquo;inspecteurs certifi\u00e9s par la <a href=\"https:\/\/cvsa.org\/fr\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/cvsa.org\/fr\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-black-color\"><span style=\"text-decoration: underline;\">Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA)<\/span><\/mark><\/strong><\/a> effectuent des contr\u00f4les intensifs aux postes de pes\u00e9e et sites d&rsquo;inspection \u00e0 travers le Canada, les \u00c9tats-Unis et le Mexique.<\/p>\n\n\n\n<p>Selon la CVSA, pr\u00e8s de 15 v\u00e9hicules sont inspect\u00e9s chaque minute pendant l&rsquo;\u00e9v\u00e9nement. La grande majorit\u00e9 des contr\u00f4les suivent la <strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-black-color\">proc\u00e9dure<\/mark> <a href=\"https:\/\/cvsa.org\/fr\/inspections\/all-inspection-levels\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/cvsa.org\/fr\/inspections\/all-inspection-levels\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-black-color\"><span style=\"text-decoration: underline;\">Level I de la norme nord-am\u00e9ricaine<\/span><\/mark><\/a><\/strong>, une v\u00e9rification en 37 \u00e9tapes couvrant le conducteur et la condition m\u00e9canique du v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Quels sont les axes de contr\u00f4le prioritaires en 2026 ?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>C\u00f4t\u00e9 conducteur : falsification des donn\u00e9es DCE<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Le focus 2026 porte sur la <mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-black-color\"><strong>falsification, la manipulation ou l&rsquo;alt\u00e9ration des dispositif de consignation \u00e9lectronique (DCE)<\/strong>.<\/mark> Les inspecteurs examineront le registre des heures de service de chaque conducteur \u00e0 la recherche d&rsquo;entr\u00e9es modifi\u00e9es ou inexactes visant \u00e0 dissimuler des violations.<\/p>\n\n\n\n<p>En 2025, la falsification du registre \u00e9tait la <strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-black-color\">deuxi\u00e8me violation conducteur la plus cit\u00e9e<\/mark><\/strong>, avec 58 382 infractions recens\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:10px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>C\u00f4t\u00e9 v\u00e9hicule : arrimage des chargements<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Un chargement mal s\u00e9curis\u00e9 compromet la maniabilit\u00e9 du v\u00e9hicule et repr\u00e9sente un risque pour les autres usagers. En 2025, plus de 18 000 violations ont \u00e9t\u00e9 \u00e9mises pour des chargements non s\u00e9curis\u00e9s et plus de 16 000 autres pour des composants ou \u00e9quipements de calage non fix\u00e9s. Pour les r\u00e8gles d\u00e9taill\u00e9es, consultez le <a href=\"https:\/\/www.fmcsa.dot.gov\/regulations\/cargo-securement\/cargo-securement-rules\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.fmcsa.dot.gov\/regulations\/cargo-securement\/cargo-securement-rules\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-black-color\"><span style=\"text-decoration: underline;\"><strong>guide d&rsquo;arrimage de la FMCSA<\/strong><\/span><\/mark><\/a>.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong><strong>Pourquoi cet \u00e9v\u00e9nement est crucial pour les transporteurs<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Les donn\u00e9es 2025 de la CVSA parlent d&rsquo;elles-m\u00eames : le taux de mise hors service des v\u00e9hicules \u00e9tait de <strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-black-color\">18,1 %<\/mark><\/strong>, soit pr\u00e8s d&rsquo;un v\u00e9hicule sur cinq immobilis\u00e9 sur le champ. Les freins repr\u00e9sentaient \u00e0 eux seuls plus de <mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-black-color\"><strong>40 %<\/strong><\/mark> de ces violations.<\/p>\n\n\n\n<p>Une mise hors service entra\u00eene retards de livraison, pertes financi\u00e8res directes et pression suppl\u00e9mentaire sur le reste de la flotte. Au-del\u00e0 du Roadcheck, un v\u00e9hicule non conforme peut \u00eatre immobilis\u00e9 \u00e0 tout moment de l&rsquo;ann\u00e9e. Les crit\u00e8res sont mis \u00e0 jour chaque 1er avril.<\/p>\n\n\n\n<p>Une flotte bien entretenue prot\u00e8ge aussi votre cote de s\u00e9curit\u00e9 et votre r\u00e9putation aupr\u00e8s de vos clients.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong><strong><strong>Quels sont les points de v\u00e9rification essentiels avant le 12 mai ?<\/strong><\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<div style=\"height:15px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-black-color\">Syst\u00e8mes de freinage.<\/mark><\/strong> Principale cause de mise hors service ann\u00e9e apr\u00e8s ann\u00e9e. V\u00e9rifiez fonctionnement, usure et conformit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-black-color\">Arrimage des chargements.<\/mark><\/strong> Sangles, dispositifs de retenue, dunnage et syst\u00e8mes complets, conform\u00e9ment aux <a href=\"https:\/\/www.fmcsa.dot.gov\/regulations\/cargo-securement\/cargo-securement-rules\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.fmcsa.dot.gov\/regulations\/cargo-securement\/cargo-securement-rules\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-black-color\"><span style=\"text-decoration: underline;\">exigences FMCSA<\/span><\/mark><\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-black-color\">Pneus.<\/mark><\/strong> Pression, usure, \u00e9tat visuel. Deuxi\u00e8me cause de mise hors service en 2025 (2 899 violations).<\/p>\n\n\n\n<p><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-black-color\">\u00c9clairage et signalisation.<\/mark><\/strong> Phares, feux de position, feux de freinage, clignotants, \u00e9clairage de gabarit. Facile \u00e0 corriger, souvent n\u00e9glig\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-black-color\">Dispositif de Consignation \u00c9lectronique (DCE).<\/mark><\/strong> Assurez-vous que les chauffeurs comprennent les r\u00e8gles d&rsquo;utilisation et qu&rsquo;aucune entr\u00e9e n&rsquo;a \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9e sans annotation appropri\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-black-color\">Documents et qualifications du conducteur.<\/mark><\/strong> Permis, certificats m\u00e9dicaux, statut <a href=\"https:\/\/clearinghouse.fmcsa.dot.gov\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/clearinghouse.fmcsa.dot.gov\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-black-color\"><span style=\"text-decoration: underline;\">Drug and Alcohol Clearinghouse<\/span><\/mark><\/strong><\/a> <strong>(\u00c9tats-Unis)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-black-color\">\u00c9quipements obligatoires.<\/mark><\/strong> Extincteurs, dispositifs r\u00e9fl\u00e9chissants et autres \u00e9quipements de s\u00e9curit\u00e9 requis.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong><strong><strong><strong><strong><strong>Comment bien pr\u00e9parer votre flotte au Roadcheck 2026<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Planifier les v\u00e9rifications internes \u00e0 l&rsquo;avance<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>N&rsquo;attendez pas la derni\u00e8re semaine. Les flottes les mieux pr\u00e9par\u00e9es maintiennent leurs v\u00e9hicules conformes \u00e0 l&rsquo;ann\u00e9e longue plut\u00f4t que de traiter le Roadcheck comme un \u00e9v\u00e9nement exceptionnel.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:10px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Num\u00e9riser vos rondes de s\u00e9curit\u00e9<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Le rapport d&rsquo;inspection avant d\u00e9part est une obligation quotidienne. Une <a href=\"https:\/\/datadis.com\/fr\/article\/ronde-de-securite-papier-a-electronique\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/datadis.com\/fr\/article\/ronde-de-securite-papier-a-electronique\/\"><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-black-color\"><span style=\"text-decoration: underline;\">ronde de s\u00e9curit\u00e9 \u00e9lectronique<\/span><\/mark><\/strong><\/a> garantit que rien n&rsquo;est oubli\u00e9 et cr\u00e9e un historique consultable lors d&rsquo;un contr\u00f4le. Un application de ronde de s\u00e9curit\u00e9 comme <strong><strong><a href=\"https:\/\/datadis.com\/fr\/solutions\/mircheck\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/datadis.com\/fr\/solutions\/mircheck\/\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-black-color\"><span style=\"text-decoration: underline;\">MIR<\/span><\/mark><span style=\"text-decoration: underline;\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0);color:#30b352\" class=\"has-inline-color\">Check<\/mark><\/span><\/a><\/strong><\/strong> permet aux chauffeurs d&rsquo;effectuer leur ronde de s\u00e9curit\u00e9 \u00e9lectronique sur mobile, avec photos \u00e0 l&rsquo;appui et transmission automatique \u00e0 l&rsquo;atelier m\u00e9canique.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:10px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Former les chauffeurs<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Sensibilisez vos chauffeurs aux bonnes pratiques d&rsquo;utilisation des DCE, aux r\u00e8gles d&rsquo;arrimage et aux comportements \u00e0 \u00e9viter lors d&rsquo;une inspection.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:10px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Maintenir un suivi rigoureux de la maintenance pr\u00e9ventive<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>La maintenance pr\u00e9ventive des v\u00e9hicules lourds est le fondement d&rsquo;une flotte conforme. Un entretien planifi\u00e9 et document\u00e9 permet d&rsquo;identifier les d\u00e9faillances avant qu&rsquo;elles ne deviennent des infractions.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong><strong>MIR-RT : un logiciel de gestion d&rsquo;atelier m\u00e9canique pour rester conforme toute l&rsquo;ann\u00e9e<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>La gestion manuelle de la maintenance d&rsquo;une flotte devient rapidement complexe. Un <a href=\"https:\/\/datadis.com\/fr\/article\/6-faits-logiciels-de-gestion-dateliers-mecaniques\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/datadis.com\/fr\/article\/6-faits-logiciels-de-gestion-dateliers-mecaniques\/\"><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-black-color\"><span style=\"text-decoration: underline;\">logiciel GMAO v\u00e9hicules lourd<\/span><\/mark><\/strong><\/a><strong><a href=\"https:\/\/datadis.com\/fr\/article\/6-faits-logiciels-de-gestion-dateliers-mecaniques\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/datadis.com\/fr\/article\/6-faits-logiciels-de-gestion-dateliers-mecaniques\/\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-black-color\"><span style=\"text-decoration: underline;\">s<\/span><\/mark><\/a><\/strong> comme <strong><strong><a href=\"https:\/\/datadis.com\/fr\/solutions\/mir-rt\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/datadis.com\/fr\/solutions\/mir-rt\/\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-black-color\"><span style=\"text-decoration: underline;\">MIR<\/span><\/mark><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\"><span style=\"text-decoration: underline;\">-RT<\/span><\/mark><\/a><\/strong><\/strong> permet de :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-black-color\">Planifier la maintenance pr\u00e9ventive<\/mark><\/strong> avec alertes avant les \u00e9ch\u00e9ances critiques<\/li>\n\n\n\n<li><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-black-color\">Centraliser la<\/mark> <a href=\"https:\/\/datadis.com\/fr\/fonctionnalite\/logiciel-bons-de-travail\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/datadis.com\/fr\/fonctionnalite\/logiciel-bons-de-travail\/\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-black-color\"><span style=\"text-decoration: underline;\">gestion des bons de travail<\/span><\/mark><\/a><\/strong> et <a href=\"https:\/\/datadis.com\/fr\/fonctionnalite\/historique-en-temps-reel\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/datadis.com\/fr\/fonctionnalite\/historique-en-temps-reel\/\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-black-color\"><strong><span style=\"text-decoration: underline;\">l&rsquo;historique<\/span><\/strong><\/mark><\/a> de chaque v\u00e9hicule<\/li>\n\n\n\n<li><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-black-color\">Optimiser la <\/mark><a href=\"https:\/\/datadis.com\/fr\/fonctionnalite\/logiciel-gestion-inventaire\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/datadis.com\/fr\/fonctionnalite\/logiciel-gestion-inventaire\/\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-black-color\"><span style=\"text-decoration: underline;\">gestion d&rsquo;inventaire<\/span><\/mark><\/a><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-black-color\"> d&rsquo;atelier m\u00e9canique<\/mark><\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-black-color\">Suivre les<\/mark> <a href=\"https:\/\/datadis.com\/fr\/fonctionnalite\/tableau-de-bord\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/datadis.com\/fr\/fonctionnalite\/tableau-de-bord\/\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-black-color\"><span style=\"text-decoration: underline;\">indicateurs de performance maintenance (KPI)<\/span><\/mark><\/a><\/strong> pour r\u00e9duire les temps d&rsquo;arr\u00eat<\/li>\n\n\n\n<li><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-black-color\">Conserver une<\/mark> <a href=\"https:\/\/datadis.com\/fr\/fonctionnalite\/rapports-de-gestion-atelier-mecanique\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/datadis.com\/fr\/fonctionnalite\/rapports-de-gestion-atelier-mecanique\/\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-black-color\"><span style=\"text-decoration: underline;\">documentation compl\u00e8te<\/span><\/mark><\/a><\/strong> accessible lors des inspections<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>L&rsquo;objectif n&rsquo;est pas de se pr\u00e9parer une fois par an, mais de maintenir une conformit\u00e9 continue qui fait du Roadcheck une semaine comme une autre.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Conclusion<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Avec un focus sur la falsification des DCE et l&rsquo;arrimage des chargements, et un taux de mise hors service approchant 20 %, les enjeux du Roadcheck 2026 sont r\u00e9els. Une pr\u00e9paration s\u00e9rieuse permet d&rsquo;aborder cette p\u00e9riode avec confiance et d&rsquo;\u00e9viter des immobilisations co\u00fbteuses.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-black-color\">Vous souhaitez structurer la gestion de maintenance de votre flotte pour rester conforme toute l&rsquo;ann\u00e9e ?<\/mark><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/datadis.com\/fr\/obtenir-une-demo\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/datadis.com\/fr\/obtenir-une-demo\/\"><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-black-color\"><span style=\"text-decoration: underline;\">Demandez une d\u00e9mo de MIR<\/span><\/mark><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\"><span style=\"text-decoration: underline;\">-RT<\/span><\/mark><\/strong><\/a> et d\u00e9couvrez comment r\u00e9duire vos temps d&rsquo;arr\u00eat, optimiser vos bons de travail et suivre vos KPI maintenance en temps r\u00e9el.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<iframe src=\"https:\/\/www.cognitoforms.com\/f\/UVx_QAUPq0uft54swmnZwQ\/40\" style=\"border:0;width:100%;\" height=\"518\"><\/iframe>\r\n<script src=\"https:\/\/www.cognitoforms.com\/f\/iframe.js\"><\/script>\n\n\n\n<div style=\"height:31px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&rsquo;International Roadcheck 2026 se tient du 12 au 14 mai. Cette ann\u00e9e, les inspecteurs cibleront la falsification des ELD et l&rsquo;arrimage des chargements. En 2025, pr\u00e8s d&rsquo;un v\u00e9hicule sur cinq a \u00e9t\u00e9 mis hors service. Voici comment pr\u00e9parer votre flotte.<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":26257,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[41,1,36],"tags":[],"class_list":["post-26218","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-articles","category-general","category-maintenance-operations"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/datadis.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26218","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/datadis.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/datadis.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/datadis.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/datadis.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26218"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/datadis.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26218\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26258,"href":"https:\/\/datadis.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26218\/revisions\/26258"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/datadis.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26257"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/datadis.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26218"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/datadis.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26218"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/datadis.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26218"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}