{"id":12182,"date":"2022-11-16T16:24:02","date_gmt":"2022-11-16T21:24:02","guid":{"rendered":"https:\/\/datadis.com\/?p=12182"},"modified":"2026-02-04T20:18:15","modified_gmt":"2026-02-05T01:18:15","slug":"ronde-de-securite-papier-a-electronique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/datadis.com\/fr\/article\/ronde-de-securite-papier-a-electronique\/","title":{"rendered":"Pourquoi passer d\u2019une ronde de s\u00e9curit\u00e9 papier \u00e0 \u00e9lectronique?"},"content":{"rendered":"\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-ht-block-toc  is-style-outline htoc htoc--position-wide toc-list-style-plain\" data-htoc-state=\"expanded\" data-htoc-scrollspy=\"false\" data-htoc-auto-collapse=\"true\" data-htoc-mapping-headers=\"[false,true,true,true,true,true]\"><span class=\"htoc__title\"><span class=\"ht_toc_title\">Table des mati\u00e8res<\/span><span class=\"htoc__toggle\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"16\" height=\"16\"><g fill=\"#444\"><path d=\"M15 7H1c-.6 0-1 .4-1 1s.4 1 1 1h14c.6 0 1-.4 1-1s-.4-1-1-1z\"><\/path><path d=\"M15 1H1c-.6 0-1 .4-1 1s.4 1 1 1h14c.6 0 1-.4 1-1s-.4-1-1-1zM15 13H1c-.6 0-1 .4-1 1s.4 1 1 1h14c.6 0 1-.4 1-1s-.4-1-1-1z\"><\/path><\/g><\/svg><\/span><\/span><div class=\"htoc__itemswrap\"><ul class=\"ht_toc_list\"><li class=\"\"><a href=\"#htoc-qui-est-soumis-faire-des-rondes-de-s-curit-rds\">Qui est soumis \u00e0 faire des rondes de s\u00e9curit\u00e9 (RDS) ?<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#htoc-la-diff-rence-entre-une-ronde-de-s-curit-papier-et-num-rique\">La diff\u00e9rence entre une ronde de s\u00e9curit\u00e9 papier et num\u00e9rique.&nbsp;<\/a><ul class=\"ht_toc_child_list\"><li class=\"\"><a href=\"#htoc-voici-un-exemple-d-une-ronde-de-s-curit-papier\">Voici un exemple d\u2019une ronde de s\u00e9curit\u00e9 papier :<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#htoc-qu-est-ce-qu-une-ronde-de-s-curit-lectronique\">Qu\u2019est-ce qu\u2019une ronde de s\u00e9curit\u00e9 \u00e9lectronique ?<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class=\"\"><a href=\"#htoc-5-b-n-fices-passer-d-une-ronde-de-s-curit-papier-num-rique\">5 b\u00e9n\u00e9fices \u00e0 passer d\u2019une ronde de s\u00e9curit\u00e9 papier \u00e0 \u00e9lectronique<\/a><ul class=\"ht_toc_child_list\"><li class=\"\"><a href=\"#htoc-1-obtenir-l-information-en-temps-r-els\">1- Obtenir l\u2019information en temps r\u00e9el<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#htoc-2-viter-les-erreurs-et-la-perte-d-information\">2- \u00c9viter les erreurs et la perte d\u2019information<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#htoc-3-avoir-un-meilleur-suivi-de-la-performance-des-chauffeurs\">3- Avoir un meilleur suivi de la performance des chauffeurs&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#htoc-4-respecter-les-lois-et-les-nombreuses-juridictions\">4- Assurer la conformit\u00e9 de la flotte<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#htoc-5-avoir-une-meilleure-communication-avec-l-atelier-m-canique\">5- Avoir une meilleure communication avec l\u2019atelier m\u00e9canique&nbsp;<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class=\"\"><a href=\"#htoc-voici-les-3-caract-ristiques-principales-d-une-int-gration-de-votre-logiciel-de-maintenance-votre-logiciel-de-t-l-matique\">Voici les 4 caract\u00e9ristiques principales d\u2019une int\u00e9gration de votre logiciel de maintenance \u00e0 votre solution de t\u00e9l\u00e9matique&nbsp;<\/a><ul class=\"ht_toc_child_list\"><li class=\"\"><a href=\"#htoc-1-ronde-de-s-curit-int-gr-e\">1- Ronde de s\u00e9curit\u00e9 int\u00e9gr\u00e9e<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#htoc-2-mise-jour-des-odom-tres-automatique\">2- Mise \u00e0 jour des odom\u00e8tres automatique<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#htoc-3-g-olocalisation-int-gr-e\">3- G\u00e9olocalisation int\u00e9gr\u00e9e<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#htoc-4\">4- Resserrage des roues <\/a><\/li><\/ul><\/li><li class=\"\"><a href=\"#htoc-voici-quelques-exemples-des-int-grations-possibles-avec-nos-partenaires-de-t-l-matique\">Voici quelques exemples des int\u00e9grations possibles avec nos partenaires de t\u00e9l\u00e9matique* :\u00a0<\/a><\/li><\/ul><\/div><\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>La mise en vigueur de la r\u00e9glementation canadienne sur les DCE (dispositifs de consignation \u00e9lectroniques) am\u00e8ne les entreprises \u00e0 revoir leur processus et \u00e0 migrer vers le num\u00e9rique. <strong>C\u2019est depuis janvier 2023 que les entreprises canadiennes doivent utiliser un dispositif de consignation \u00e9lectronique (DCE) pour consigner les temps de travail, de conduite et de repos des chauffeurs.<\/strong> L\u2019utilisation du DCE comporte plusieurs avantages tels que de faciliter le travail des chauffeurs et assurer leur s\u00e9curit\u00e9, par exemple, en pr\u00e9venant la fatigue.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>La majorit\u00e9 des DCE inclura un module sur les rondes de s\u00e9curit\u00e9, facilitant la saisie et l\u2019exactitude des donn\u00e9es. Au Canada, avant de prendre le volant, le conducteur est oblig\u00e9 de remplir et de remettre chaque jour un rapport d\u2019inspection du v\u00e9hicule. La SAAQ (Soci\u00e9t\u00e9 de l&rsquo;assurance automobile du Qu\u00e9bec) d\u00e9crit une ronde de s\u00e9curit\u00e9 comme \u00e9tant \u201c un examen visuel et auditif des \u00e9l\u00e9ments accessibles du v\u00e9hicule, qui permet de d\u00e9celer le plus t\u00f4t possible des d\u00e9fectuosit\u00e9s, d\u2019en informer rapidement l\u2019exploitant et le propri\u00e9taire et d\u2019emp\u00eacher l\u2019exploitation du v\u00e9hicule lorsque son \u00e9tat est susceptible de causer un accident ou une panne\u201d.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"htoc-qui-est-soumis-faire-des-rondes-de-s-curit-rds\"><strong>Qui est soumis \u00e0 faire des rondes de s\u00e9curit\u00e9 (RDS) ?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Selon la<strong> <\/strong><a href=\"https:\/\/saaq.gouv.qc.ca\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">Soci\u00e9t\u00e9 de l&rsquo;assurance automobile du Qu\u00e9bec (SAAQ)<\/mark><\/strong><\/a>, les v\u00e9hicules vis\u00e9s par la ronde de s\u00e9curit\u00e9 sont les suivants :<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>V\u00e9hicules dont le poids nominal brut (PNVB) est de 4 500 kg ou plus\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li id=\"htoc-exemple-ambulance-b-tonni-re-camion-citerne-camion-de-pompier-camion-porteur-d-neigeuse-fourgonnette-pick-up-remorque-semi-remorque-tracteur-routier-v-hicule-d-intervention-d-urgence-v-hicule-de-transport-d-quipement-compresseur-foreuse-pompe-b-ton-grue-sur-ch-ssis-de-camion\">Exemple : Ambulance, B\u00e9tonni\u00e8re, Camion-citerne, Camion de pompier, Camion porteur, D\u00e9neigeuse, Fourgonnette, Pick-up, Remorque, Semi-remorque, Tracteur routier, V\u00e9hicule d\u2019intervention d\u2019urgence, V\u00e9hicule de transport d\u2019\u00e9quipement (compresseur, foreuse, pompe \u00e0 b\u00e9ton, grue sur ch\u00e2ssis de camion)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li>Ensembles de v\u00e9hicules routiers dont le PNBV d\u2019au moins un des v\u00e9hicules est de 4 500 kg ou plus\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li id=\"htoc-camion-de-type-pick-up-ayant-un-pnbv-de-moins-de-4-500-kg-attel-une-remorque-ou-une-semi-remorque-ayant-un-pnbv-de-4-500-kg-ou-plus\">Camion de type pick-up ayant un PNBV de moins de 4 500 kg, attel\u00e9 \u00e0 une remorque ou \u00e0 une semi-remorque ayant un PNBV de 4 500 kg ou plus<\/li>\n\n\n\n<li id=\"htoc-camion-de-type-pick-up-ayant-un-pnbv-de-4-500-kg-ou-plus-attel-une-remorque-ou-une-semi-remorque-ayant-un-pnbv-de-moins-de-4-500-kg\">Camion de type pick-up ayant un PNBV de 4 500 kg ou plus, attel\u00e9 \u00e0 une remorque ou \u00e0 une semi-remorque ayant un PNBV de moins de 4 500 kg<\/li>\n\n\n\n<li id=\"htoc-camion-de-type-pick-up-ayant-un-pnbv-de-4-500-kg-ou-plus-attel-une-remorque-ou-une-semi-remorque-ayant-un-pnbv-de-4-500-kg-ou-plus-chacun-des-v-hicules-de-l-ensemble-a-une-pnbv-de-4-500-kg-ou-plus-puisque-l-ensemble-de-v-hicules-est-vis-la-ronde-de-s-curit-doit-tre-effectu-e-sur-les-deux-v-hicules-et-non-seulement-sur-le-v-hicule-de-l-ensemble-ayant-un-pnbv-de-4-500-kg-ou-plus\">Camion de type pick-up ayant un PNBV de 4 500 kg ou plus, attel\u00e9 \u00e0 une remorque ou \u00e0 une semi-remorque ayant un PNBV de 4 500 kg ou plus (chacun des v\u00e9hicules de l\u2019ensemble a une PNBV de 4 500 kg ou plus) Puisque l\u2019ensemble de v\u00e9hicules est vis\u00e9, la ronde de s\u00e9curit\u00e9 doit \u00eatre effectu\u00e9e sur les deux v\u00e9hicules et non seulement sur le v\u00e9hicule de l\u2019ensemble ayant un PNBV de 4 500 kg ou plus.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li>Autobus, minibus et d\u00e9panneuses (sans \u00e9gard \u00e0 leur PNBV)\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li id=\"htoc-exemple-autocar-minibus-autobus-scolaire-minibus-de-transport-adapt-autobus-urbain-d-panneuse-tout-type\">Exemple:Autocar, Minibus, Autobus scolaire, Minibus de transport adapt\u00e9, Autobus urbain, D\u00e9panneuse (tout type)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li id=\"htoc-v-hicules-routiers-d-un-pnbv-de-moins-de-4-500-kg-transportant-des-mati-res-dangereuses-qui-n-cessitent-l-application-de-plaques-d-identification-de-danger\">V\u00e9hicules routiers d\u2019un PNBV de moins de 4 500 kg transportant des mati\u00e8res dangereuses qui n\u00e9cessitent l\u2019application de plaques d\u2019identification de danger<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Source : <a href=\"https:\/\/saaq.gouv.qc.ca\/transport-biens\/vehicule-lourd\/verification-entretien-mecanique\/normes-securite-vehicules-routiers\/ronde-securite\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\"><em><strong>https:\/\/saaq.gouv.qc.ca\/transport-biens\/vehicule-lourd\/verification-entretien-mecanique\/normes-securite-vehicules-routiers\/ronde-securite<\/strong><\/em><\/a><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"htoc-la-diff-rence-entre-une-ronde-de-s-curit-papier-et-num-rique\"><strong>La diff\u00e9rence entre une ronde de s\u00e9curit\u00e9 papier et num\u00e9rique.&nbsp;<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Il existe deux fa\u00e7ons de remplir une ronde de s\u00e9curit\u00e9: papier et num\u00e9rique.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"htoc-voici-un-exemple-d-une-ronde-de-s-curit-papier\"><strong>Voici un exemple d\u2019une ronde de s\u00e9curit\u00e9 papier :<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"715\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"https:\/\/datadis.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Exemple-rondes-de-se\u0301curite\u0301-1-1024x715.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-12326\" srcset=\"https:\/\/datadis.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Exemple-rondes-de-se\u0301curite\u0301-1-1024x715.jpg 1024w, https:\/\/datadis.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Exemple-rondes-de-se\u0301curite\u0301-1-300x210.jpg 300w, https:\/\/datadis.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Exemple-rondes-de-se\u0301curite\u0301-1-768x537.jpg 768w, https:\/\/datadis.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Exemple-rondes-de-se\u0301curite\u0301-1-1536x1073.jpg 1536w, https:\/\/datadis.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Exemple-rondes-de-se\u0301curite\u0301-1-2048x1431.jpg 2048w\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"htoc-qu-est-ce-qu-une-ronde-de-s-curit-lectronique\"><strong>Qu\u2019est-ce qu\u2019une ronde de s\u00e9curit\u00e9 \u00e9lectronique ?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Une ronde de s\u00e9curit\u00e9 \u00e9lectronique permet aux utilisateurs d&rsquo;enregistrer, de compiler et de stocker les informations du rapport d&rsquo;inspection du v\u00e9hicule sur des appareils \u00e9lectroniques tels que les t\u00e9l\u00e9phones mobiles, les tablettes et les ordinateurs.<\/p>\n\n\n\n<p>Une application de rondes de s\u00e9curit\u00e9 comme <strong><a href=\"https:\/\/datadis.com\/fr\/solutions\/mircheck\/\" target=\"_blank\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/datadis.com\/fr\/solutions\/mircheck\/\" rel=\"noreferrer noopener\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">MIRCheck<\/mark><\/a><\/strong> permet de compl\u00e9ter rapidement une inspection et d\u2019automatiser tout le processus.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"MIRCheck par DataDis - Application de rondes de s\u00e9curit\u00e9\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/93o_QIj_-Fc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"htoc-5-b-n-fices-passer-d-une-ronde-de-s-curit-papier-num-rique\"><strong>5 b\u00e9n\u00e9fices \u00e0 passer d\u2019une ronde de s\u00e9curit\u00e9 papier \u00e0 \u00e9lectronique<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Les rondes de s\u00e9curit\u00e9 num\u00e9riques (\u00e9lectroniques) sont con\u00e7ues pour aider les chauffeurs \u00e0 effectuer les v\u00e9rifications de leur v\u00e9hicule et \u00e0 faciliter la communication entre le chauffeur sur la route et les m\u00e9caniciens dans le garage. \u00c0 m\u00eame une tablette, un t\u00e9l\u00e9phone ou un ordinateur, les DCE sont plus faciles \u00e0 lire, plus rapides \u00e0 remplir et plus conformes aux r\u00e9glementations que les rondes de s\u00e9curit\u00e9 papier. Ils sont un outil essentiel pour s&rsquo;assurer que les chauffeurs respectent les r\u00e8gles de s\u00e9curit\u00e9. Voici 5 b\u00e9n\u00e9fices principaux \u00e0 passer d\u2019une ronde de s\u00e9curit\u00e9 papier \u00e0 num\u00e9rique :<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"htoc-1-obtenir-l-information-en-temps-r-els\"><strong>1- Obtenir l\u2019information en temps r\u00e9el<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Un rapport d\u2019inspection fait \u00e0 l\u2019aide d\u2019un dispositif de consignation \u00e9lectronique (DCE) permet une soumission rapide et intuitive des donn\u00e9es avant, pendant et apr\u00e8s le voyage. Les rapports sont envoy\u00e9s directement par voie \u00e9lectronique aux gestionnaires de flotte, ce qui permet une collecte des informations en temps r\u00e9el. Avec les rondes de s\u00e9curit\u00e9 papier, il peut \u00eatre difficile de savoir quels v\u00e9hicules ont \u00e9t\u00e9 inspect\u00e9s et lesquels ne l&rsquo;ont pas \u00e9t\u00e9. Les DCE permettent de voir en un coup d&rsquo;\u0153il quels v\u00e9hicules ont \u00e9t\u00e9 inspect\u00e9s. Les gestionnaires sont ainsi en mesure de s\u2019assurer de la conformit\u00e9 de leur flotte avec un acc\u00e8s en temps r\u00e9el \u00e0 l&rsquo;information.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"htoc-2-viter-les-erreurs-et-la-perte-d-information\"><strong>2- \u00c9viter les erreurs et la perte d\u2019information<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Les DCE facilitent l\u2019entr\u00e9e des donn\u00e9es et assurent aux gestionnaires que l&rsquo;information recueillie est lisible et facilement interpr\u00e9table. Avec des rondes de s\u00e9curit\u00e9 papier, il est parfois difficile de bien comprendre le probl\u00e8me lorsqu\u2019une anomalie est d\u00e9tect\u00e9e. Les papiers peuvent facilement se perdre ou s&rsquo;\u00e9garer tandis que les DCE sont stock\u00e9s \u00e9lectroniquement et sont facilement accessibles. Un bon DCE va permettre au chauffeur de documenter facilement les non-conformit\u00e9s, soit en prenant une photo, en enregistrant une vid\u00e9o, en enregistrant un effet sonore ou en \u00e9crivant un commentaire d\u00e9taill\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"htoc-3-avoir-un-meilleur-suivi-de-la-performance-des-chauffeurs\"><strong>3- Avoir un meilleur suivi de la performance des chauffeurs&nbsp;<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Passer d\u2019une ronde de s\u00e9curit\u00e9 papier \u00e0 num\u00e9rique va \u00e9galement vous permettre de suivre vos chauffeurs sur la route. L\u2019usure pr\u00e9matur\u00e9e des pneus et l\u2019augmentation des co\u00fbts de carburant sont g\u00e9n\u00e9ralement li\u00e9es aux acc\u00e9l\u00e9rations rapides, aux exc\u00e8s de vitesse et aux freinages brusques. En ayant acc\u00e8s \u00e0 des rapports de productivit\u00e9 et de conformit\u00e9, le gestionnaire sera en mesure d\u2019identifier les chauffeurs \u00e0 risque et de leur offrir un meilleur encadrement afin de r\u00e9duire les co\u00fbts op\u00e9rationnels. Plus besoin d\u2019examiner des centaines de fiches journali\u00e8res pour s\u2019assurer de la conformit\u00e9 de votre flotte. Le DCE met en lumi\u00e8re en temps r\u00e9el les unit\u00e9s non conformes, vous \u00e9vitant \u00e0 vous et aux chauffeurs beaucoup de perte de temps.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"htoc-4-respecter-les-lois-et-les-nombreuses-juridictions\"><strong>4- Assurer la conformit\u00e9 de la flotte<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Les rapports d&rsquo;inspection de v\u00e9hicule num\u00e9rique du conducteur peuvent aider \u00e0 garantir la conformit\u00e9 \u00e0 toutes les lois applicables en fournissant un syst\u00e8me facile \u00e0 utiliser et conforme \u00e0 toutes les r\u00e9glementations. Ils peuvent aider \u00e0 voir facilement quels v\u00e9hicules ont \u00e9t\u00e9 inspect\u00e9s et lesquels ne l&rsquo;ont pas \u00e9t\u00e9 et ainsi \u00e0 minimiser les risques de se faire arr\u00eater pour une violation d&rsquo;inspection de v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"htoc-5-avoir-une-meilleure-communication-avec-l-atelier-m-canique\"><strong>5- Avoir une meilleure communication avec l\u2019atelier m\u00e9canique&nbsp;<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>En int\u00e9grant votre logiciel de t\u00e9l\u00e9matique \u00e0 votre logiciel de maintenance, les informations seront synchronis\u00e9es automatiquement, ce qui permet un transfert s\u00e9curis\u00e9 des donn\u00e9es et par le fait m\u00eame une meilleure gestion de votre flotte. Le gestionnaire de l\u2019atelier m\u00e9canique ainsi que le gestionnaire de flotte pourront suivre l\u2019emplacement des unit\u00e9s en tout temps, gr\u00e2ce \u00e0 la t\u00e9l\u00e9m\u00e9trie. Si une d\u00e9fectuosit\u00e9 est signal\u00e9e en route, l\u2019atelier m\u00e9canique est averti en temps r\u00e9el et une t\u00e2che est automatiquement cr\u00e9\u00e9e dans le logiciel de maintenance. Lorsque la r\u00e9paration sera faite et la t\u00e2che compl\u00e9t\u00e9e, les informations sur l\u2019unit\u00e9 et sur la r\u00e9paration retourneront automatiquement dans le logiciel de t\u00e9l\u00e9m\u00e9trie. Facilitant la communication entre le chauffeur et l\u2019atelier m\u00e9canique, tout en permettant aux gestionnaires de suivre la performance et la conformit\u00e9 de leur flotte.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p><strong>Dans cette vid\u00e9o, un de nos experts parle des avantages d\u2019int\u00e9grer votre solution de t\u00e9l\u00e9matique \u00e0 votre logiciel de gestion d\u2019atelier m\u00e9canique.&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Conseils de maintenance - Les b\u00e9n\u00e9fices \u00e0 passer d&#039;une ronde de s\u00e9curit\u00e9 papier \u00e0 num\u00e9rique\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/8kZqoFAAL1o?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"htoc-voici-les-3-caract-ristiques-principales-d-une-int-gration-de-votre-logiciel-de-maintenance-votre-logiciel-de-t-l-matique\"><strong>Voici les 4 caract\u00e9ristiques principales d\u2019une int\u00e9gration de votre logiciel de maintenance \u00e0 votre solution de t\u00e9l\u00e9matique&nbsp;<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"htoc-1-ronde-de-s-curit-int-gr-e\"><strong>1- Ronde de s\u00e9curit\u00e9 int\u00e9gr\u00e9e<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Lorsque le camionneur effectue sa ronde de s\u00e9curit\u00e9 et qu\u2019une d\u00e9fectuosit\u00e9 est constat\u00e9e, l\u2019atelier m\u00e9canique est notifi\u00e9 en temps r\u00e9el gr\u00e2ce \u00e0 une transmission automatique de l\u2019information. Le responsable de l\u2019atelier m\u00e9canique peut donc planifier sa r\u00e9paration avant m\u00eame que le camion rentre au garage. Lorsque la r\u00e9paration est compl\u00e9t\u00e9e, les informations du bon de travail sont retourn\u00e9es dans la solution de t\u00e9l\u00e9matique.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p><strong>Voici comment fonctionne l&rsquo;int\u00e9gration :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"538\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"https:\/\/datadis.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Processus-garanties-rds-2-1024x538.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-12288\" srcset=\"https:\/\/datadis.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Processus-garanties-rds-2-1024x538.png 1024w, https:\/\/datadis.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Processus-garanties-rds-2-300x158.png 300w, https:\/\/datadis.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Processus-garanties-rds-2-768x403.png 768w, https:\/\/datadis.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Processus-garanties-rds-2.png 1200w\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"htoc-2-mise-jour-des-odom-tres-automatique\"><strong>2- Mise \u00e0 jour des odom\u00e8tres automatique<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Notre solution, <a href=\"https:\/\/datadis.com\/fr\/solutions\/mir-rt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">MIR-RT<\/mark><\/strong><\/a>, obtient automatiquement l\u2019odom\u00e8tre du camion ce qui permet d&rsquo;automatiser la cr\u00e9ation de t\u00e2ches d&rsquo;entretiens dans le logiciel et d&rsquo;obtenir des statistiques sur le co\u00fbt par distance parcourue.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"htoc-3-g-olocalisation-int-gr-e\"><strong>3- G\u00e9olocalisation int\u00e9gr\u00e9e<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>La g\u00e9olocalisation int\u00e9gr\u00e9e permet aux gestionnaires de la flotte d\u2019optimiser et de mieux planifier les t\u00e2ches d\u2019entretien pr\u00e9ventif et de r\u00e9paration. En effet, gr\u00e2ce \u00e0 un code de couleur, les gestionnaires sont en mesure de savoir en temps r\u00e9el si leurs camions sont \u00e0 proximit\u00e9 ou physiquement \u00e0 l\u2019atelier m\u00e9canique.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"htoc-4\"><strong>4- Resserrage des roues <\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>G\u00e9rez et suivez facilement le resserrage de vos roues gr\u00e2ce \u00e0 la communication entre l&rsquo;atelier m\u00e9canique et le chauffeur.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"htoc-voici-quelques-exemples-des-int-grations-possibles-avec-nos-partenaires-de-t-l-matique\"><strong>Voici quelques exemples d&rsquo;int\u00e9grations possibles avec nos partenaires de t\u00e9l\u00e9matique* :&nbsp;<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-4 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-thumbnail\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" data-id=\"1792\" src=\"https:\/\/datadis.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/ISAAC-150x150.png\" alt=\"ISAAC Instruments Partenaire T\u00e9l\u00e9matique DataDis\" class=\"wp-image-1792\" srcset=\"https:\/\/datadis.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/ISAAC-150x150.png 150w, https:\/\/datadis.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/ISAAC-300x300.png 300w, https:\/\/datadis.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/ISAAC.png 400w\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><a href=\"https:\/\/www.isaac.ca\/fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">https:\/\/www.isaac.ca\/fr\/<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"400\" height=\"400\" data-id=\"1788\" src=\"https:\/\/datadis.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Geotab.png\" alt=\"Geotab - Partenaire T\u00e9l\u00e9matique DataDis\" class=\"wp-image-1788\" srcset=\"https:\/\/datadis.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Geotab.png 400w, https:\/\/datadis.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Geotab-300x300.png 300w, https:\/\/datadis.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Geotab-150x150.png 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><a href=\"https:\/\/www.geotab.com\/fr-ca\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">https:\/\/www.geotab.com\/fr-ca\/<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"400\" height=\"400\" data-id=\"1802\" src=\"https:\/\/datadis.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Attrix.png\" alt=\"Attrix - Partenaire T\u00e9l\u00e9matique DataDis\" class=\"wp-image-1802\" srcset=\"https:\/\/datadis.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Attrix.png 400w, https:\/\/datadis.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Attrix-300x300.png 300w, https:\/\/datadis.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Attrix-150x150.png 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><a href=\"https:\/\/attrix.ca\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">https:\/\/attrix.ca\/<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"400\" height=\"400\" data-id=\"10671\" src=\"https:\/\/datadis.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Focus-Par-Telus.jpg\" alt=\"Focus - Partenaire T\u00e9l\u00e9matique DataDis\" class=\"wp-image-10671\" srcset=\"https:\/\/datadis.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Focus-Par-Telus.jpg 400w, https:\/\/datadis.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Focus-Par-Telus-300x300.jpg 300w, https:\/\/datadis.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Focus-Par-Telus-150x150.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><a href=\"https:\/\/focusoptimization.com\/fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">https:\/\/focusoptimization.com\/fr\/<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"400\" height=\"400\" data-id=\"1806\" src=\"https:\/\/datadis.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Fleet-complete.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1806\" srcset=\"https:\/\/datadis.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Fleet-complete.png 400w, https:\/\/datadis.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Fleet-complete-300x300.png 300w, https:\/\/datadis.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Fleet-complete-150x150.png 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><a href=\"https:\/\/www.fleetcomplete.com\/fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">https:\/\/www.fleetcomplete.com\/fr\/<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"400\" height=\"400\" data-id=\"2925\" src=\"https:\/\/datadis.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Samsara.png\" alt=\"Samsara - Partenaire T\u00e9l\u00e9matique DataDis\" class=\"wp-image-2925\" srcset=\"https:\/\/datadis.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Samsara.png 400w, https:\/\/datadis.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Samsara-300x300.png 300w, https:\/\/datadis.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Samsara-150x150.png 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><a href=\"https:\/\/www.samsara.com\/fr-ca\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">https:\/\/www.samsara.com\/fr-ca\/<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"400\" height=\"400\" data-id=\"1800\" src=\"https:\/\/datadis.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Astus.png\" alt=\"Astus - Partenaire T\u00e9l\u00e9matique DataDis\" class=\"wp-image-1800\" srcset=\"https:\/\/datadis.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Astus.png 400w, https:\/\/datadis.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Astus-300x300.png 300w, https:\/\/datadis.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Astus-150x150.png 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><a href=\"https:\/\/astus.com\/corpo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">https:\/\/astus.com\/corpo\/<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"400\" height=\"400\" data-id=\"7822\" src=\"https:\/\/datadis.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/INGTECH.png\" alt=\"INGTECH - Partenaire T\u00e9l\u00e9matique DataDis\" class=\"wp-image-7822\" srcset=\"https:\/\/datadis.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/INGTECH.png 400w, https:\/\/datadis.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/INGTECH-300x300.png 300w, https:\/\/datadis.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/INGTECH-150x150.png 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><a href=\"https:\/\/www.ingtech.com\/fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">https:\/\/www.ingtech.com\/fr\/<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/datadis.com\/fr\/partenaires\/\" target=\"_blank\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/datadis.com\/fr\/partenaires\/\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">Voir toutes les autres int\u00e9grations possibles.<\/mark><\/strong><\/a> <\/p>\n\n\n\n<p><em>*Les caract\u00e9ristiques principales cit\u00e9es ci-dessus ne sont pas n\u00e9cessairement disponibles pour tous les partenaires mentionn\u00e9s ci-haut. <\/em><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><strong>Pr\u00eat \u00e0 passer au prochain niveau ? Demandez une d\u00e9mo maintenant : <\/strong><\/p>\n\n\n\n<iframe src=\"https:\/\/www.cognitoforms.com\/f\/UVx_QAUPq0uft54swmnZwQ\/38\" style=\"border:0;width:100%;\" height=\"675\"><\/iframe>\n<script src=\"https:\/\/www.cognitoforms.com\/f\/iframe.js\"><\/script>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Apprenez-en plus sur les dispositifs de consignation \u00e9lectroniques (DCE) et les avantages \u00e0 passer d\u2019une ronde de s\u00e9curit\u00e9 papier \u00e0 \u00e9lectronique.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":25322,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[41,1,36],"tags":[],"class_list":["post-12182","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-articles","category-general","category-maintenance-operations"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/datadis.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12182","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/datadis.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/datadis.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/datadis.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/datadis.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12182"}],"version-history":[{"count":35,"href":"https:\/\/datadis.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12182\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25323,"href":"https:\/\/datadis.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12182\/revisions\/25323"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/datadis.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25322"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/datadis.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12182"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/datadis.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12182"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/datadis.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12182"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}